Straipsnis · Energetika · Pinigai ir rinkos
Šešios ES šalys nori atidėti anglies kainą degalams ir šildymui iki 2030 metų. Prie 45 eurų už toną dyzelino litras brangtų apie 12 centų
2026 metų spalio 15 dieną Europos Vadovų Taryboje Čekija, Slovakija, Lenkija, Vengrija, Italija ir Graikija pareikalavo antrąją ES taršos leidimų prekybos sistemą ETS2, kuri apmokestins kelių transporto ir pastatų šildymo kurą, atidėti „bent iki 2030 metų“. Pagal Europos Komisiją, ETS2 visiškai veiks 2028 metais. Suomija, Danija ir Švedija parašė laišką, kurį matė Euronews, prieš bet kokį ES taršos leidimų prekybos sistemos (ETS) susilpninimą. Vienas ES diplomatas Euronews sakė, kad toks pakeitimas „niekada negaus reikiamo vienbalsiškumo“ (vienu šaltiniu, Euronews). Mūsų skaičiavimu, prie 45 eurų už toną CO2 kainos, kurią Komisija nurodo kaip pirmųjų metų stabilumo ribą 2020 metų kainomis, dyzelino litras pabrangtų apie 12 centų, benzino apie 10 centų, prieš PVM. Iki spalio 15 dienos pabaigos išvadų dėl energetikos dar nebuvo.
Šešios ES vyriausybės nori dvejais metais atidėti naują anglies kainą benzinui, dyzelinui ir šildymo kurui. Mūsų skaičiavimu, jei ji startuotų prie 45 eurų už toną, dyzelino litras pabrangtų apie 12 centų, dar prieš PVM.
Tai ne Lietuvos akcizas, apie kurį rašėme spalio 14 dieną. Tai atskira ES sistema, vadinama ETS2. Pagal ją kuro tiekėjai turės pirkti taršos leidimus už kiekvieną parduoto kuro CO2 toną, o ta kaina pateks į degalinės kainą ir šildymo sąskaitą. 2026 metų spalio 15-16 dienomis ES vadovai Briuselyje ginčijasi, ar ją pradėti 2028 metais, kaip dabar numatyta, ar vėliau.